車で外出した際、モバイルバッテリーを座席やダッシュボードへ置いたままにしていないでしょうか。
リチウムイオン電池を内蔵するモバイルバッテリーは高温に弱く、炎天下の車内へ放置すると、劣化だけでなく膨張、発熱、発煙、発火につながるおそれがあります。
この記事では、車内放置が危険な理由、車内がどの程度高温になるのか、置き忘れた場合の確認方法、安全な保管方法を解説します。
モバイルバッテリーを車内へ放置してはいけない
経済産業省とNITEは、リチウムイオン電池を使用した製品を真夏の車内や直射日光が当たる場所へ放置しないよう注意喚起しています。
リチウムイオン電池は高温環境に置かれると、内部で異常な反応が進み、発熱や発火に至る場合があります。
見た目に異常がなくても、熱によって電池や保護回路が劣化している可能性があります。一度高温にさらされた製品を冷やせば、必ず元の安全な状態へ戻るとは限りません。
真夏の車内は何度まで上がる？
JAFが外気温35℃の炎天下で実施したテストでは、対策をしていない黒い車の車内最高温度は57℃、ダッシュボードの最高温度は79℃に達しました。
エンジン停止からわずか30分後には、車内温度が約45℃まで上昇したテスト結果もあります。
| 駐車条件 | 車内最高温度 | ダッシュボード最高温度 |
|---|---|---|
| 対策なし・黒い車 | 57℃ | 79℃ |
| 対策なし・白い車 | 52℃ | 74℃ |
| サンシェード使用 | 50℃ | 52℃ |
| 窓を3cm開ける | 45℃ | 75℃ |
数値は天候、車種、車体色、駐車方向などで変わります。しかし、サンシェードや少し開けた窓だけでは、車内全体が高温になることを防げない点に注意が必要です。
ダッシュボード以外なら安全とは限らない
直射日光が当たるダッシュボードは特に高温になりますが、座席、ドアポケット、センターコンソール、グローブボックス、荷室も安全とは限りません。
NITEは、暑い日はダッシュボードだけでなく、座席など車内全体が高温になるとして、モバイルバッテリーを車内へ放置しないよう案内しています。
直射日光を避けてバッグの中へ入れても、閉め切った車内そのものが高温になります。バッグや布で覆われると熱が逃げにくくなる場合もあります。
高温でモバイルバッテリーに起こること
電池の劣化が早くなる
高温環境はリチウムイオン電池の劣化を進める原因になります。見た目に異常がなくても、容量の低下や内部抵抗の増加によって、充電できる回数が減る可能性があります。
電池寿命の目安については、モバイルバッテリーの寿命と交換時期も参考にしてください。
本体が膨張する
電池内部でガスが発生すると、本体が膨らんだり、ケースが変形したりする場合があります。膨張した電池へ圧力を加えると、内部ショートや発火につながるおそれがあります。
膨張した本体を押して元へ戻したり、ケースへ無理に押し込んだりしないでください。詳しい対応は、膨らんだモバイルバッテリーの対処法で解説しています。
発熱・発煙・発火する
高温によって内部で異常な反応やショートが起きると、急激な発熱、発煙、発火へ至る可能性があります。
NITEは、高温下へ放置したモバイルバッテリーが発火する再現映像を公開し、春や秋でも暑い日は注意するよう呼びかけています。
夏以外も車内放置に注意
車内が危険なほど高温になるのは、真夏だけとは限りません。
JAFの秋のテストでは、車内温度が47.9℃、ダッシュボードが65.1℃まで上昇した例があります。春のテストでも、車内温度は50℃近くまで上昇しました。
外気温が過ごしやすく感じる日でも、晴天時の閉め切った車内は高温になる場合があります。「夏ではないから大丈夫」と判断せず、車を離れる際はモバイルバッテリーを持ち出しましょう。
サンシェードや窓開けだけでは不十分
サンシェードはダッシュボードへの直射日光を抑える効果が期待できますが、車内全体の温度上昇を完全には防げません。
窓を数cm開けた場合も、JAFのテストでは車内最高温度が45℃、ダッシュボードが75℃に達しています。
モバイルバッテリーを車内へ残す前提で対策するのではなく、降車時に持ち出すことが基本です。
車内へ置き忘れた場合の確認方法
高温になった車内へモバイルバッテリーを置き忘れた場合は、すぐに充電器やスマートフォンへ接続しないでください。
- 車内の温度を下げる
- 本体へ無理に触れず、発煙や異臭がないか確認する
- 熱い場合は充電・給電せず、周囲の可燃物を遠ざける
- 十分に温度が下がってから、膨張や変形を目視確認する
- 異常があれば使用せず、メーカーや自治体へ相談する
本体が非常に熱い、膨張している、異臭や煙がある場合は、安全な距離を取り、状況に応じて消防へ連絡してください。熱い製品を素手で持ったり、水をかけたり、冷蔵庫や冷凍庫へ入れたりするのは避けます。
異常がなくてもすぐに充電しない
高温になったモバイルバッテリーを車から取り出して、すぐ充電を始めるのは避けましょう。
製品が取扱説明書に記載された使用温度まで自然に戻るのを待ちます。冷房の風を極端に当てたり、冷蔵庫で急冷したりすると、結露によって内部へ水分が入るおそれがあります。
温度が下がった後も、次の症状がないか確認してください。
- ケースの膨らみや隙間
- 変形やひび割れ
- 焦げたような臭い
- 端子の変色
- 振ったときの異音
- 以前にはなかった発熱
- 正常に充電・給電できない
異常な発熱の判断は、正常な発熱と使用中止すべきサインも参考になります。
車内へ一時的に持ち込むときの対策
運転中にモバイルバッテリーを持ち込む場合も、次の点へ注意しましょう。
- ダッシュボードやフロントガラス付近へ置かない
- 直射日光が当たる座席へ置かない
- 走行中に転がらない場所へ収納する
- 金属製品と一緒に入れない
- 強い圧力がかかる場所へ入れない
- 車を離れる際は必ず持ち出す
エアコンが作動している走行中でも、吹き出し口をふさいだ状態や直射日光の当たる場所では、本体温度が上昇する可能性があります。
車載用として常備したい場合はどうする？
停電や災害への備えとして車内へモバイルバッテリーを常備したくなることがありますが、年間を通じた車内保管には向いていません。
非常用品として用意する場合は、普段は温度変化の少ない屋内へ保管し、必要なときに車へ積み込む運用が安全です。
長期間使用しない場合は、残量を適切に保ち、定期的に状態を確認します。詳しくは、モバイルバッテリーの長期保管方法を確認してください。
異常がある製品は一般ごみに出さない
高温によって膨張や変形が起きた製品を、一般ごみや不燃ごみへ混ぜないでください。収集や処理の途中で発火する危険があります。
JBRCの通常回収では、膨張、破損、水ぬれ、液漏れなどの異常がある製品は対象外です。メーカーまたは自治体へ連絡し、案内された方法で処分してください。
まとめ
モバイルバッテリーは高温に弱く、炎天下の車内へ放置すると、劣化、膨張、発熱、発煙、発火につながるおそれがあります。
JAFのテストでは、外気温35℃の条件で車内最高温度が57℃、ダッシュボードが79℃に達しました。サンシェードや窓開けだけでは、車内の高温化を十分に防げません。
春や秋でも晴天時の車内は高温になる場合があります。季節を問わず、車を離れる際はモバイルバッテリーを持ち出す習慣をつけましょう。